Cómo cambiar la goma del frigorífico

Una goma gastada deja entrar calor: se forma hielo, el motor no para y gastas más luz. Comprobarla es gratis y cambiarla es fácil.

⏱ 30 minutosDificultad: FácilDestornillador (si va atornillada)Secador de peloMetro
Revisado en noviembre de 2026

Seguridad: desenchufa el aparato (y cierra el grifo si lleva agua) antes de empezar.

Cómo saber si la goma está mal

  • Prueba del folio: cierra la puerta sobre un papel en varios puntos. Si sale sin resistencia, ahí no cierra.
  • Hielo o escarcha cerca de la puerta, o gotas en el borde.
  • La goma está rota, endurecida o despegada en una esquina.

Cómo comprar la buena

  • Lo más seguro es buscarla por número de modelo (mira la etiqueta dentro del frigorífico).
  • Si no la encuentras, mide el contorno exterior (alto × ancho) y mira cómo va sujeta: encajada a presión en una ranura o atornillada bajo la goma.
  • Hay gomas «universales» que se cortan a medida: sirven, pero ajustan peor que la original.

Paso a paso

  1. Desenchufa el frigorífico si vas a tardar o si la goma va atornillada.
  2. Despega la goma vieja de una esquina tirando hacia ti. Si va atornillada, afloja los tornillos sin sacarlos del todo.
  3. Limpia la ranura con agua tibia y jabón.
  4. Calienta la goma nueva con el secador (sin acercarlo demasiado) para quitarle las arrugas del embalaje.
  5. Encájala empezando por las esquinas de arriba y presiona a lo largo. Si va atornillada, aprieta los tornillos.
  6. Cierra la puerta y repite la prueba del folio. Si queda un hueco, caliéntalo un poco con el secador y cierra la puerta unos minutos.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto se cambia la goma del frigorífico?

No hay un plazo fijo: cuando no pasa la prueba del folio o está rota. Suele durar muchos años si se limpia con agua y jabón.

¿Sirve una goma universal?

Sí, para salir del paso, pero la original por número de modelo ajusta mejor y aísla más.

Fuentes

Recambios para esta reparación

¿Dónde está?
  • Goma (burlete) de la puerta del frigorífico

    La junta magnética de la puerta. Si no cierra bien, entra calor, se forma hielo y el motor no para.

    • Mide el contorno exterior (alto × ancho) y mira cómo va sujeta (encajada o atornillada).
    • Prueba del folio: cierra la puerta sobre un papel; si sale sin resistencia, la goma no cierra.
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